Eindelijk kon er op 1 oktober worden begonnen met de reparatie van de keerkoppeling. De aak was ondertussen weer teruggesleept naar Elburg door Henk Hulst, want zo lang bij de Roggebotsluis liggen te leggen, was niet een echt goede optie.
Het weer was geweldig om de hele dag in de kooi te blijven, maar Henk Dikken toog toch vol goede moed naar Elburg en zorgde met een blauw zeilke voor wat droogte voor de monteur tijdens een plaatselijk buitje van een dag.
De aak ligt weer in Elburg. Je zou denken dat er telefoon van de PTT wordt aangelegd.
Toch is het geen foto uit de jaren 70 van een PTT-tentje. Het weer is zo slecht dat de monteur droog zijn werk kan doen. Als 't ware; Onder zeil...
Demperplaat/keerkoppeling en bedieningshendel worden vakkundig door de monteur op de juiste plaats aan de motor vastgemoerd.
Gelukkig blijft er geen boutje, moertje of nippeltje over. Alleen de versleten bedieningshendel met bedrading ligt als stille getuige dood in de goot...
Tijdens het proefdraaien springen er geen onderdelen af of in het rond!
De WR 173 is weer van de ondergang gered!
Free AI Website Creator